Удосконалення системи передачі міжнародного вагонопотоку на прикордонних передавальних станціях

Abstract

UA: Метою роботи є удосконалення міжнародних вантажних перевезень у експортно-імпортному та транзитному сполученнях шляхом автоматизації оперативного управління. Методика. Виконані дослідження засновані на використанні методів системного аналізу і процедури моніторингу процесу взаємодії залізничного транспорту, митних органів та інших керуючих служб з подальшим застосуванням теорії математичної статистики, системи дослідження операцій на транспорті та теорії прийняття рішень. Результати. Виконано аналіз процесу перевезення міжнародних вагонопотоків на прикордонних передавальних станціях, який показав, що на сьогоднішній день станції працюють із перебоями, допускаються тривалі затримки поїздів. Визначено основні причини затримок вагонів, що є найбільш поширеними та характерними для всіх прикордонних передавальних станцій. Для прискорення обміну даними, що пов’язані з перевезенням міжнародних вантажів, запропоновано використання на станції новітніх інформаційних систем за рахунок раціоналізації впровадженої підсистеми автоматизованого робочого місця логіста для забезпечення дотримання логічної послідовності технологічних операцій міжнародних вантажних перевезень на прикордонних передавальних станціях в умовах підвищення якості перевезень і збереженості технічних і експлуатаційних ресурсів. Розроблено математичну модель просування міжнародних вантажопотоків через прикордонну передавальну станцію, структура якої включає цільову функцію – загальні витрати ресурсів від затримки вагонів працівниками станції та іншими контролюючими органами.

EN: The aim of the work is to improve international freight transport in export-import and transit communications by automating operational management. Methodology. The researches carried out are based on the use of methods system analysis and monitoring procedures for the interaction of rail transport, customs and other management services with the further application of the theory of mathematical statistics, the system study of transport operations and the theory of decision-making. Findings. The analysis of the process transportation of international carriages at the border transmitting stations was carried out, which showed that at present the stations are working with interruptions, long delays of trains are allowed. The main reasons for the delay of wagons, which are the most widespread and characteristic for all border transmitting stations are determined. To accelerate the exchange of data related to the transportation of international cargoes, the use of the latest information systems at the station was proposed at the expense of streamlining the implementation automated workplace logistics subsystem to ensure compliance with the logical sequence of technological operations international freight transport at border transmission stations in conditions of improving the quality traffic and preservation technical and operational resources.