Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8813
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorКорінь, Мирослава Василівна-
dc.contributor.authorKorin, M. V.-
dc.date.accessioned2022-04-12T09:55:29Z-
dc.date.available2022-04-12T09:55:29Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.citationКорінь, М. В. Напрямки збереження та розвитку інтелектуального капіталу залізничного транспорту / М. В. Корінь // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2013. – № 44. – С. 56-59.uk_UA
dc.identifier.issn2075-4892(print); 2413-4892(online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8813-
dc.description.abstractUA: В статті досліджено сутність «інтелектуального капіталу», сформульовано основні підходи до трактування даної економічної категорії та встановлено його основні складові елементи. Визначено, що інтелектуальний капітал залізничного транспорту складається з людського та структурного капіталів, а в його основі знаходяться знання, вміння, досвід та творчі здібності залізничників. Проаналізовано основні причини, які можуть викликати втрату накопиченого інтелектуального капіталу галузі, та запропоновано основні напрямки його збереження та розвитку.uk_UA
dc.description.abstractEN: The recognition of intellectual capital as the main asset, capable of ensuring the accomplishment of the mission and objectives of the enterprise, creation of long-term competitive advantages, caused a necessity of paying attention to the content of this economic category. The article explores the nature of «intellectual capital», the basic approaches to the interpretation of this economic category and installed its main elements. Determined that the intellectual capital of railway transport consists of human and structural capital, and in its basis are the knowledge, skills, experience and creativity of railway men. It is established that among the main reasons that may cause the loss of accumulated intellectual capital industry, and therefore negatively affect the competitiveness of the sector, is to implement a policy of optimization of the level of labor costs of personnel through introduction of compulsory leave without preservation of wage and non-observance of norms of the labor legislation. This allowed disclosing the content of the main directions of preservation and development of intellectual capital Railways.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectінтелектуальний капіталuk_UA
dc.subjectзалізничний транспортuk_UA
dc.subjectнапрямки збереження та розвиткуuk_UA
dc.subjectперсоналuk_UA
dc.subjectконкурентоспроможністьuk_UA
dc.subjectintellectual capitaluk_UA
dc.subjectrailway transportationuk_UA
dc.subjectdirections of conservation and developmentuk_UA
dc.subjectstaffuk_UA
dc.subjectcompetitivenessuk_UA
dc.titleНапрямки збереження та розвитку інтелектуального капіталу залізничного транспортуuk_UA
dc.title.alternativeDirections of preservation and development of intellectual capital of railway transportuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:№ 44

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Korin.pdf392.85 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.